Tisztelt Kollégák!
Reményeink szerint sok hasznos információt találtok ezeken az oldalakon és ugyancsak reméljük, hogy ezeknek az ismereteknek a birtokában, illetve a közös munkánk eredményeképpen mindannyian kissé tudatosabban foglalkozunk majd a munkavédelemmel.
Tavaly decemberben alakult meg a munkavédelmi bizottság, és az eltelt két hónap eseményei azt bizonyítják, hogy szükség van erre a fajta érdekképviseletre, szükségünk van munkavédelmi képviselőre.
De nem árt az elején tisztázni: az elmúlt hetek viharos, feszültségektől sem mentes történései nem a munkavédelmi bizottság vagy egyes képviselőinek öncélú, szinpadias hadjáratai - a szükség hozta, hogy különböző munkabalesetek, néhány váltó állapota vagy egyéb problémák rendezésének következtében bemutatkozásunk kissé hangosabbra sikeredett a vártnál.
Az eredmények azonban igazolják a munkavédelmi képviselő/bizottság intézményét, az eddigi tapasztalataink megerősitik azt a feltételezésünket, miszerint ezen a területen is meg kell védjük az érdekeinket - vállalva akár a konfrontálódást is a munkáltatóval.
Kívánunk balesetmentes munkát, kellemes böngészést!
Munkavédelmi Bizottság
Kedves Kollégák!
Mindannyian megéltük az elmúlt időszak kissé csapadékos időjárását. Gyakran nehezítette illetve nehezíti munkánkat a váltók műszaki hibája.
Mint, ahogy azt már egy előző cikkben leírtam azoknak sem könnyű az élete, akikhez a váltok elektromos javítása tartozik. Ahhoz, hogy egy
váltót elektromosan javítani lehessen emberen és alkatrészen kívül kell az is, hogy a váltóműködtető rendszer ne búvár üzemmódban működjön, hanem normális körülmények között. Ez alatt értem azt, hogy működjenek, azok a vízelvezető elfolyók, amiknek célja a váltókulissza illetve húzó mágnes szekrény víztelenítése. Sajnos gyakori hiba az ilyen helyeken, hogy ezek az elfolyók, el vannak dugulva. Javításuk nem kis munka és nem is mindig a BKV-n múlik, van, hogy közutat kell bontani és csak úgy lehetséges a helyrehozatala. Bár itt megjegyzem, hogy régebben az ember többször látta, amikor ezeket az elvezetőket nagynyomású vízsugárral átmosták ezzel is csökkentve a dugulás lehetőségét. Néha megkérdőjeleződik bennem, hogy van e
kellő összhang a pályaszolgálat és azok közt, akik
a váltókat elektromosan javítják. Tudják, illetve van-e kapacitásuk a másik munkájának segítségére? Reméljük, hogy igen, és azt is, hogy ezt egyszer a gyakorlatbanis látjuk(kevesebb rossz váltó). Addig
is kedves kollegák ismételten türelmet és megértést kérek, mások is hibázhatnak, ahogyan mi is.
Baranyai Béla
Villamos Zavarelhárító Szolgálat
Szolgálatunk fő feladata a villamosok közlekedésében bekövetkezett műszaki, esetenként forgalmi zavarok elhárítása, de egyéb tevékenységeket is végzünk. Technikai eszközeink megfelelnek a kor követelményeinek, az új járműtípusok érkezésével az emelőberendezéseink is megújultak. Folyamatos munkarendben dolgozunk, a segély a telephelyen, míg a szerkocsik a város több pontján, a végállomásokon teljesítenek szolgálatot. Napi munkavégzéseink során különböző hibákkal, feladatokkal találkozunk. Ha szükséges villamost szállítunk, váltót ékelünk a műszaki hibák elhárítása mellett. Az adatmentéseket a Közlekedési vezérigazgató helyettesi utasításnak megfelelően végezzük. Munkánkat nagyban segítené, ha a járművezetőktől nagyobb figyelmet és pontosabb tájékoztatást kaphatnánk a hibákról, eseményekről. Számunkra fontos, hogy a hibaelhárítás során kéréseinket a járművezető maradéktalanul végrehajtsa. adatokkal találkozunk. Ha szükséges villamost szállítunk, váltót ékelünk a műszaki hibák elhárítása mellett. Az adatmentéseket a Közlekedési vezérigazgató helyettesi utasításnak megfelelően végezzük. Munkánkat nagyban segítené, ha a járművezetőktől nagyobb figyelmet és pontosabb tájékoztatást kaphatnánk a hibákról, eseményekről. Számunkra fontos, hogy a hibaelhárítás során kéréseinket a járművezető maradéktalanul végrehajtsa. Ahol olyan váltok, vannak, ami több hete rossz keressétek a területi munkavédelmi képviselőtöket és jelezzétek neki a problémát, csodát senki se várjon, de rajta leszünk a hiba mielőbbi megszüntetésén. Néhány gondolat a terveinkről: június hónapban tervezzük a Ganz villamosok vezetőfülkéjében a zajmé-rést mivel erre több panasz is érkezett. Szeretnénk folytatni a váltók állítóerő mérését (ez nehéz eset mert a meglévő nyomatékerő mérő nem bírja a terhelést. De nem esünk kétségbe, mert kérünk kölcsön a MÁV-tól, hála az Üzemi Tanácsnak). Kértük a vállalati munkavédelmet az eszköz beszerzésére talán sikerül is. Egyenruhával kapcsolatban még mindig gyakoriak a sikertelen kiszolgálások. Kérjük, hogy ezt jelezzétek az adott forgalmi terület felé. Ebben is szeretnénk eredményt elérni, ne a saját szabad idejéből menjen az ember 2 x 3 potyára egyenruháért. Ezen kívül, ha bármilyen munkavédelemmel kapcsolatos információ érkezik foglalkozunk vele. További balesetmentes közlekedést kíván a Munkavédelmi bizottság. Baranyai Béla
Ingyenes jogi tanácsadás munkavállalóknak és munkáltatóknak
Forrás: HR Portal-Szilágyi Katalin
A munkáltatói és a munkavállalói oldal - ÁFEOSZ, IPOSZ, KISOSZ, MSZOSZ, OKISZ - közös összefogásával országos Jogpont Hálózat kezdte meg működését február 1-jétől. A díjmentes szolgáltatás hét régióban, 141 helyszínen vehető igénybe, a munkajogászok mindazokat várják, akiknek munkajogi, TB-jogi vagy cégjogi problémájuk, kérdésük van.
Általános munkavédelmi szabályok
WEBBeteg-Írta: Simon Béla; Lektorálta: dr. Barcsai Tímea, jogász
A munkavédelem a szervezett munkavégzésre vonatkozó munkabiztonsági és munka-egészségügyi követelményeket foglalja magában. Általános szabályait az 1993. évi XCIII. törvény szabályozza, hatálya csak a szervezett munkavégzést végzőkre vonatkozik.
Munkabaleset vagy üzemi baleset?
A címben említett kifejezéseket a köznyelvben gyakran keverjük, holott bizonyos átfedések ellenére eltérő jelentésű fogalmakról van szó. A munkabaleset a munkavédelem körébe tartozik, míg az üzemi baleset társadalombiztosítási fogalom.
Vissza a lap tetejére